{"id":1044,"date":"2015-05-13T20:00:20","date_gmt":"2015-05-13T18:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pistesrecyclables.ch\/blog\/?p=1044"},"modified":"2017-03-06T11:22:36","modified_gmt":"2017-03-06T10:22:36","slug":"le-trop-plein","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pistesrecyclables.ch\/blog\/articles\/le-trop-plein\/","title":{"rendered":"Le trop-plein"},"content":{"rendered":"

Pour le d\u00e9part, au niveau des ressources, j\u2019avais mis toutes les chances de mon c\u00f4t\u00e9 ; tout \u00e9tait plein \u00e0 ras bord.<\/p>\n

Les batteries tout d\u2019abord ; 58.4V, le maximum autoris\u00e9 par le chargeur. Non pas que je n\u2019\u00e9tais pas s\u00fbr d\u2019arriver \u00e0 destination mais, face \u00e0 l\u2019inconnu qui allait commencer de d\u00e9filer sous mes roues, j\u2019avais besoin de me rassurer autant que je le pouvais.<\/p>\n

De m\u00eame pour les appareils \u00e9lectroniques allant m\u2019accompagner durant le voyage, plus aucun ne pouvait recevoir davantage d\u2019\u00e9nergie en r\u00e9serve.<\/p>\n

Quant \u00e0 lui, le thermos voyait sa housse – magnifiquement d\u00e9cor\u00e9e par mes enfants – humidifi\u00e9e par les derni\u00e8res mol\u00e9cules d\u2019eau n\u2019ayant pu rejoindre leurs copines \u00e0 l\u2019abri de la chaleur, faute de place suffisante.<\/p>\n

Non pr\u00e9vue et plus d\u00e9bordante encore \u00e9tait l\u2019\u00e9motion li\u00e9e au d\u00e9part. Accompagn\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la sortie de notre village par mon trio de coeur, je n\u2019ai pu me retenir une fois que je les avais quitt\u00e9s. Les larmes ont roul\u00e9 en aussi grand nombre que les pappus des pissenlits des champs avoisinants se sont envol\u00e9s, emport\u00e9s comme moi par le vent du d\u00e9part.<\/p>\n

\"DSC00417\"<\/a><\/p>\n

Mais, imm\u00e9diatement, la r\u00e9alit\u00e9 de la route s\u2019est rappel\u00e9e \u00e0 mon bon souvenir. Dans la toute premi\u00e8re descente, la d\u00e9couverte abrupte du comportement totalement diff\u00e9rent de mon v\u00e9lomobile lest\u00e9 de tous mes bagages et l\u2019absence de frein \u00e9lectrique (moteur) en raison de la quasi-surcharge des batteries ont aussit\u00f4t activ\u00e9 les r\u00e9flexes de survie, court-circuitant l\u2019\u00e9motionnel: \u00ab\u00a0Tout doux avec la direction, serre tr\u00e8s progressivement les freins, penche-toi \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des virages\u00a0\u00bb, me dis-je. Ouf, \u00e7a a pass\u00e9! Mais quelles sueurs froides!<\/p>\n

Le phare avant et le wattm\u00e8tre mesurant l\u2019\u00e9nergie en provenance du soleil ont, quant \u00e0 eux, eu chaud. Trop chaud. Dans cette descente infernale, suite \u00e0 une erreur de manipulation de ma part, une surtension dans le circuit \u00e9lectrique les a grill\u00e9s instantan\u00e9ment. La premi\u00e8re aventure est donc survenue quelques minutes \u00e0 peine apr\u00e8s le d\u00e9part. Para\u00eet que c\u2019est l\u2019exp\u00e9rience qui rentre.<\/p>\n

Le jour du d\u00e9part, il y a donc eu beaucoup, sur tous les plans. Communicants, tous mes diff\u00e9rents vases se sont laiss\u00e9 d\u00e9border par le trop-plein g\u00e9n\u00e9ral. Mais, pour la premi\u00e8re fois, je n’ai pas lutt\u00e9 et me suis laiss\u00e9 volontairement d\u00e9passer par les \u00e9v\u00e9nements. Apr\u00e8s tout, les larmes s\u00e8chent vite, ma tension et celle des batteries vont baisser et la r\u00e9paration des appareils cass\u00e9s est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 planifi\u00e9e.<\/p>\n

Tout roule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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